今回はヤマハの国産アメリカンバイクについてまとめてみました。
「アメリカンに興味あるけど、どんなモデルがあるの？」という人や、購入を考えている人にぴったりの記事です。
レアなモデルや逆輸入車も含めて、排気量別に一覧化しました。きっと「こんなのあったのか！」という発見があるはずですよ。
〜250ccクラス
- XV125（海外向け／逆車で国内流通あり）
- XV250 ビラーゴ（1987〜2007）
- ドラッグスター250（XVS250／2000〜2017）
- Vスター250（XV250V／海外向け／逆車）
400ccクラス
- XV400 ビラーゴ（1987〜1999）
- ドラッグスター400（XVS400／1996〜2017）
- ドラッグスタークラシック400
- ドラッグスター400 カスタム
- XV535 ビラーゴ（海外向け／逆車）
600〜750ccクラス
- XV535 ビラーゴ（国内一部流通／海外メイン）
- XV700／750 ビラーゴ（逆車／80年代アメリカ向け）
- ドラッグスター650（XVS650／逆輸入が多い）
- ドラッグスタークラシック650
- Vスター650（海外モデル）
900〜1100ccクラス
- XV920／XV1000 Virago（逆車／80年代）
- XV1100 ビラーゴ（1986〜1999／逆車含む）
- ドラッグスター1100（XVS1100／1999〜2017）
- ドラッグスター1100クラシック
- Vスター1100（海外モデル）
- ミッドナイトスター950（XVS950A／2009〜国内販売あり）
- ストライカー（XVS1300 Striker／海外向け逆車／スポーツクルーザー）
ビッグクラス（1200cc〜）
- XVZ1200／XVZ1300 Venture Royale（ツアラー系アメリカン）
- ストライカー（XVS1300 Striker／海外向け逆車／スポーツクルーザー）
- XVZ1300 Royal Star（国内正規少数）
- XV1600 ロードスター（1999〜2003／逆車多し）
- XV1700 ロードスター（Road Star / Midnight / Warrior）
- XV1900 ミッドナイトスター（Roadliner/Stratoliner／逆輸入）
- レイダー（XV1900 Raider／海外モデル／チョッパースタイルのロングクルーザー）
- V-MAX 1200／1700（パワークルーザー系）
特殊・派生モデル
- ドラッグスタークラシック・トライク仕様（カスタムベース車）
- Warrior（XV1700PC／スポーツクルーザー寄り）
- Bolt（XV950 Bolt／国内販売あり）
- SCR950（Bolt派生のスクランブラースタイル）
まとめ
ヤマハは「ビラーゴ → ドラッグスター → ロードスター → ミッドナイトスター」と、時代ごとに代表モデルを繋いできました。
入門の250ccからビッグクラスの1700ccや1900ccまで、幅広いラインナップを誇るのがヤマハの魅力です。
さらに、レイダーやストライカーといった個性的なスポーツクルーザーも存在し、選択肢の幅広さは国産随一。
今は新車で手に入るモデルは少なくなりましたが、中古市場やカスタムベースとしてはまだまだ大人気。
「国産アメリカンに乗ってみたい！」という方は、まずはヤマハのモデルをチェックしてみてはいかがでしょうか？